Les grands projets structurants d’aménagement du territoire
Notre Chambre est largement impliquée dans trois projets d’envergure pour le territoire bas-normand, à savoir :
CIRIAM - Campus Industriel de Recherche et d’Innovation Appliquées aux Matériaux
Un projet que nous souhaitons fortement ancré territorialement, dans le bassin économique flérien bien évidemment, mais plus largement à l’échelle régionale. Ce projet d’envergure (zone d’activités de 61 ha) qui vise à regrouper sur un même site l’enseignement et l’entreprise autour d’un dénominateur commun : recherche, développement et innovation, mobilise l’ensemble des acteurs économiques et institutionnels. Notre CCI fonde beaucoup d’espoir dans ce projet et y consacre beaucoup d’énergie en ayant recruté à l’origine le chef de projet, Jean-Luc Duhamel et en mettant une logistique à sa disposition ; en finançant et en participant à la définition du programme pédagogique et au choix des équipements des laboratoires de recherche.
Caligny
Faurecia, 1er occupant du Ciriam !
50 millions d’euros d’investissement, 40 000 m2 d’usine, ces deux seuls chiffres suffisent à comprendre le pari économique fait par Faurecia de regrouper ses trois unités de production (la Blanchardière, la Butte aux Loups et le Bois de Flers) sur le nouveau site de Caligny. Implantée au cœur du Campus Industriel de Recherche et d’Innovation Appliquées aux Matériaux (Ciriam), qui comporte un Pôle R&D de 10 000 m2 et un pôle formation de 1 600 m2 (1), cette usine flambant neuve est désormais la plus grande de l’équipementier automobile en France et comptera à terme 1 400 salariés, dont 250 dédiés à la R&D. Mercredi 27 mai, le PDG du Groupe Faurecia, Yann Delabrière, en présence notamment de Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, Jérôme Nury, représentant Alain Lambert, Sénateur et Président du Conseil Général et Yves Goasdoué, Président de la Communauté d’Agglomération du Pays de Flers (CAPF), a inauguré ce nouveau Centre Mondial des Mécanismes de sièges automobiles qui produira chaque année en pleine activité 16 millions d’articulations et 28 millions de glissières. Non sans une certaine émotion, ce dernier a comparé cet événement à l’ouverture en 1994 de PSA à Valenciennes et a tenu à remercier l’ensemble des acteurs politiques et économiques locaux qui ont permis, grâce à la création d’un Syndicat Mixte (2), la faisabilité de ce projet d’envergure. « L’enracinement industriel, a-t-il souligné, n’est possible qu’en investissant dans les compétences et les savoir-faire. Aujourd’hui, le site de Caligny, situé au cœur d’un réseau regroupant la Pologne, la Chine et le Canada, dispose des moyens pour préserver sa place de numéro 1 mondial pour les mécanismes de sièges. » Laurent Beauvais qui a clôturé les discours officiels a insisté sur le fort volontarisme territorial et la confiance de toute une région envers Faurecia qui à travers ce projet signe une marque de « sécurisation territoriale ».
(1) Le Ciriam a vocation à devenir un Pôle d’excellence technique automobile régional. Il est labellisé Pôle de compétitivité par le Comité régional de Mové’o.
(2) Le Syndicat Mixte est formé de la Région Basse-Normandie, du département de l’Orne et de la CAPF.
La création d’un « pôle logistique » sur Argentan dans le prolongement du Contrat de Site :
Argentan concentre tous les savoir-faire, notamment dans le froid et la logistique agroalimentaire et compte de nombreux transporteurs et entreprises de logistique. Les potentialités de développement de la filière logistique sont nombreuses. Afin d’accompagner le développement de cette filière, la Communauté de Communes du Pays d’Argentan, avec laquelle on partage notre chargé de mission économique, aménage un nouveau parc d’activités au niveau de l’échangeur Argentan Ouest de l’A88. Actival d’Orne a une triple vocation : industrie – logistique et services.
Les objectifs de ce pôle sont de :
- Positionner Argentan comme pôle logistique ;
- Développer les contacts entre les acteurs de la filière, mutualiser les connaissances sur cette activité entre transporteurs, chargeurs, logisticiens, organismes de formation… ;
- Etre force de proposition pour favoriser le développement des activités logistiques ;
- Faire connaître et reconnaître la position et la qualité de l’offre logistique argentanaise auprès d’utilisateurs potentiels…
L’enjeu de ce pôle est d’être ouvert sur l’extérieur, en faisant venir des représentants extérieurs au bassin afin qu’ils apportent leurs visions régionale, nationale et européenne.
Votre interlocuteur : Richard Rayon, Chargé de mission sur le bassin d’Argentan. Tél. : 02 33 12 25 25.
Courriel : richard.rayon@cc-argentan.fr
Les pôles de compétitivité :
Le Comité interministériel d’aménagement et de développement du territoire (Diact) du 12 juillet 2005 a rendu publique la liste des Pôles de compétitivité retenus par le gouvernement.
Deux des trois projets concernent notre territoire :
- Mové’o, Pôle mondial : fruit de la fusion des Pôles « Normandie Motor Valley » et « Vestapolis », Mové’o est un nouveau pôle de compétitivité d’envergure mondiale, « des automobiles et transports collectifs sûrs pour l’homme et l’environnement ». Labellisé lors du Comité interministériel d’aménagement et de compétitivité des territoires (Ciact) du 27 février 2006, son objectif est de constituer un réseau d’acteurs portant de projets de recherche et d’innovation dans l’automobile, dans les domaines d’activités stratégiques suivants : énergie/propulsion ; environnement/cycle de vie ; mobilité/services et sécurité.
A noter que le Pôle régional d’Equipementiers automobiles (PREA) de Pays de Flers a été labellisé le 12 juillet 2007 par Mové’o. Cette labellisation est le point de départ de la collaboration entre le PREA et Mové’o dont le but est de créer un centre attractif de compétences rayonnant sur l’ensemble de la région qui favorisera les échanges et les collaborations interentreprises et industriels/chercheurs.
Notons également le projet de sièges haute-sécurité de Faurecia appelé IRIS (IngenieRIe Système Human Friendly) a été labellisé en janvier 2008 par le Pôle de Compétitivité Mové’o car il répond aux orientations “sécurité routière” du Pôle. Ce projet devrait aboutir à une solution innovante en matière de sécurité dans les sièges automobiles par la prise en compte du facteur humain. Il s’agit de concevoir et de développer un système de siège complet avec ceinture de sécurité et airbag.
Les Entreprises de notre territoire concernées : Magneti Marelli à Argentan, Filtrauto à Argentan, Bois de Tertu à Villedieu Les Bailleul et Faurecia.
- Pôle de compétitivité cheval Basse-Normandie :
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- Créer et généraliser un système d’assurance qualité en élevage et entraînement pour crédibiliser selon les méthodes de ce siècle, aux yeux des acheteurs internationaux, toute l’activité ;
- Renforcer la recherche vétérinaire et son application clinique, dans l’élan produit par le développement soutenu de l’IPC ;
- Créer un site national d’information et de ressources au Haras du Pin, à vocation polyvalente, emploi, formation, technologie, export ;
- Engager un schéma de développement général à moyen terme de toute la branche (2007-2013) et le mettre en pratique.
- le développement de la filière bois énergie porté par le GIP Adeco Pays du Bocage (thématique : Bio ressources) ;
- l’excellence de la filière équine en Pays d’Argentan Pays d’Auge Ornais (thématique : Patrimoine et tourisme).
Le 12 juillet 2005, le CIADT a décidé de faire bénéficier du label “Pôle de compétitivité” le dossier « filière équine bas-normande» porté par le Conseil des Chevaux de Basse-Normandie et marque la reconnaissance du secteur cheval comme filière économique à part entière.
Les objectifs de ce pôle sont de :
Contact : Conseil des Chevaux de Basse-Normandie, 23 rue Pasteur, 14120 Mondeville. Tél : 02 31 27 10 10. Courriel : pole.competitivité@chevaux-normandie.com
Les Pôles d’excellence rurale labellisés :
Le 23 juin 2006, le gouvernement a annoncé l’attribution du label pôle d’excellence rurale aux deux projets suivants :
Ce label est attribué à des projets de développement économique, situés sur un territoire rural, fondés sur un partenariat entre des collectivités locales et des entreprises privées.
